2024年1-4月，中國新能源輕卡銷量18850臺，同比提升240.7％，滲透率達到11.1%。并且在4月15日國家工業(yè)和信息化部對第382批次《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進行的公示中，有101個公告是新能源輕卡車型，占新能源商用車中的近1/4。

市場的突飛猛進，各整車企業(yè)的迅速布局，無不說明了一件事——新能源輕卡的“大爭之年”已然到來。

市場增量加速  潑天富貴留給有準(zhǔn)備者

自去年開始，中國的汽車行業(yè)便進入了一個瘋狂內(nèi)卷的階段，并且這種現(xiàn)象并沒有隨著時間的推移平息，反而呈現(xiàn)出愈演愈烈之態(tài)。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，在企業(yè)瘋狂內(nèi)卷的背后，折射出的是行業(yè)與用戶對更綠色、更環(huán)保運輸裝備的追求。反映在市場上，便是銷量的不斷增長與滲透率的持續(xù)提升。

進入2024年之后，新能源輕卡市場表現(xiàn)出極為迅猛的增長勢頭，行業(yè)銷量破萬的時間整整比去年早了3個月，可以說新能源輕卡儼然已經(jīng)成為商用車領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型排頭兵。飛躍式增長的背后，源自市場結(jié)構(gòu)、利好政策等多方面原因。

具體來看，1-4月四連增的同比銷量一方面是因為2023年同期新能源輕卡基礎(chǔ)小，另一方面則是2024年新能源汽車的政策利好，電動輕卡物流車在上牌、路權(quán)、上路運營、年審、購置稅等方面均能享受優(yōu)惠政策，從一定程度上促進了電動輕卡的銷量增長。

在前4月的銷量TOP榜中，宇通輕卡自1月份棲身前三名之后，便穩(wěn)穩(wěn)坐在了行業(yè)第一梯隊的位置。在行業(yè)整體向好的背景下，宇通輕卡1-4月以銷量同比增長469.8%的成績跑贏大盤。除銷量層面的同比增長，宇通輕卡在最能反應(yīng)市場接受度的“市占率”上同樣交出滿分答卷。從1-4月的上險數(shù)據(jù)來看，宇通輕卡市占率同比增長3.1%，要知道市占率就像是高考分?jǐn)?shù)，每提升一點反映在銷量上都將是指數(shù)級。

堅持用技術(shù)和價值布局市場  宇通輕卡增長之路仍將繼續(xù)

市場機遇瞬息萬變，誰能敏銳洞察誰就能在銷量上獲得回報。而在洞察市場變化與用戶需求這件事上，宇通輕卡可以說是信手拈來。

作為一家既有大企業(yè)背書、卻又沒有歷史包袱的新能源輕卡企業(yè)，宇通輕卡完美承襲集團在新能源領(lǐng)域二十余年的技術(shù)積淀，以及全球新能源商用車超19萬輛的銷量，和超360億公里的實際路譜數(shù)據(jù)采集，這一切都讓宇通輕卡對商用車用戶、場景有比別人更精深的理解。

以用戶最關(guān)心的安全為例，客車出身的宇通已經(jīng)將“安全、保護”變成了一種本能。這種本能同樣被宇通輕卡繼承，宇通行業(yè)首創(chuàng)電池氮氣保護系統(tǒng)，保證電池不起火爆炸；宇通輕卡在打造產(chǎn)品時諸如此類的前瞻設(shè)計還有很多，同時作為更商用的新能源輕卡品牌，宇通輕卡更能理解到用戶的需求在哪，并快速給出最行之有效的解決方案。

在洞察到城市運輸領(lǐng)域長期存在著“輕卡太大、運力浪費，小卡太小、運力不足”，以及新能源用戶對續(xù)航始終存在著焦慮之時，宇通輕卡再一次為用戶帶來驚喜。在全新升級的?？谽技術(shù)平臺加持下，宇通新能源輕卡T3/T5系列（2024款）實現(xiàn)了在同類產(chǎn)品中續(xù)航長20%；而“大小剛好，多拉快跑”的宇通新能源小輕卡T2系列，則是用場景化定制的思維，為搬家、快遞、輕載商貿(mào)等細分領(lǐng)域帶來了最佳運輸解決方案，進一步豐富輕型運輸領(lǐng)域的新能源選擇。

以行業(yè)“新兵”的身份快速棲身行業(yè)第一梯隊，既源于宇通輕卡對技術(shù)不斷的追求，也源于其在面對行業(yè)需求時更快的響應(yīng)。除在國內(nèi)的積極布局，宇通輕卡同樣加速出海腳步。進入2024年以后，宇通輕卡相繼在墨西哥、智利等地完成上市儀式，為全球用戶帶來了中國綠色運輸力量。

新能源輕卡作為整個輕卡領(lǐng)域難得的增量市場，在行業(yè)老牌企業(yè)、跨界企業(yè)、造車新勢力的沖擊之下，也逐漸顯現(xiàn)出“紅?！敝畱B(tài)。但是市場的選擇永遠會趨于理性，相信以宇通輕卡為代表的既具備硬核科技實力，又能夠充分洞察用戶需求的企業(yè)終將獲得越來越多卡友認可，也必將成為新能源時代推動行業(yè)向前的引領(lǐng)者。